医院停车难有望缓解

猴子

　　２月１５日，帮办周刊以《医院停车难！难！难！》为题，报道了市区部分医院停车拥堵、不便，以及由此引发的诸多矛盾。上周，记者获悉，文章引起了多方关注，部分医院和相关部门已经采取措施，着力缓解医院停车难。

　　易 鹤 吕方伟 赵冠菁


　　李惠利医院 停车刷卡缓解拥堵

　　上周，记者从李惠利医院获悉，为解决该医院院内停车拥堵问题，确保车辆进出有序，李惠利医院新建的停车门禁系统上周六正式启用。院内停车须刷卡，收费标准参照市区机动车停车管理收费标准执行。收费最低的是临时停车，每次２元，超过该时段，按照不同情况累计递加。

　　“实行刷卡停车，将有效缓解医院停车拥堵现状，也避免了部分车辆长期占据医院停车资源的困扰。”相关负责人表示。

　　市第一医院　将推出230多个停车位

　　记者还从市第一医院获悉，该院新大楼刚刚投入使用，地下车库也已经建好，约有２３０个车位，但目前还处于装修阶段，特别是电脑收费系统等软件尚未落实，相关管理还在招标之中，因此，暂时还无法对外开放。

　　另外，考虑到地下车库的出入口朝着车水马龙的柳汀街，离公交车站也很近，一下子开放很容易加重附近路段的交通拥堵，埋下交通事故隐患，为此，目前他们正在与交警等相关部门进行商议，如何才能合理地组织附近路段的交通。

　　据该院办公室赵主任介绍，为了尽快缓解前来看病者停车难的问题，医院方面将争取在３月份正式启用地下车库。赵主任同时还解释说，为满足患者的停车，他们还会尽可能地减少医院职工停车需求，尽量把有限的车位让给前来医院就诊的患者。

　　不过，即便该院地下车库开放了，也只是提供了２００多个停车位，而目前医院每天的门诊量均超过５０００人次，如果有１０％的患者开车到医院就诊，即使地下车库投入使用，也根本无法满足停车需求。

　　市卫生局 进一步挖掘医院停车潜力

　　记者还了解到，对患者反映比较强烈的医院停车难问题，市卫生局正在就此展开深入调查研究，已经召集相关医院的负责人进行了多次座谈和研讨。下一步，卫生部门将和市交警、物价等部门进行沟通协商，共同商讨医院疏堵保畅良策。市卫生局将在下周进行专题研究部署，一方面，进一步挖掘医院潜力，尽量增加停车位；同时，倡导并要求医院职工不开车少开车，尽量腾出医院内部停车位，把医院有限的停车位让给患者。

　　“医院的停车位毕竟有限，特别是在高峰期，停车不便的问题还将在一段时间内长期存在。建议患者及其家属尽量选择公共交通工具就医，减少自驾，从而缓解医院停车压力。”不少医院的相关负责人在采访时表示。


　　攻略

　　医院看病停车难 我们帮您找车位

　　《医院停车难！难！难！》一文还引起了市交警支队的关注，昨日，市交警支队发来友情提示，希望能给患者就医停车带来方便。

　　海曙区医院 妇儿医院由南站西路（南门）进、柳汀街（北门）出，西门只能走人不能开车，内部设有停车场，但经常饱和。

　　中医院南门可进可出，北门只走人不能开车进出，内有停车场，且医院周边有咪表停车位。

　　江东区医院 李惠利医院当初设计建造时没有规划地下停车场，目前只有地面停车。东门、南门、西门都能进出，不过由于实行了门禁系统，一旦内部停车位停满，三个门都不能进。王隘路上有少量咪表停车位，不过此处为单行线，请大家严格遵守单行规定；医院东门外蓬莱大酒店有少量停车位；医院外北面（贺丞路向阳渔港对面）有个小停车场。建议市民去李惠利尽量选择出租车等公共交通。

　　鄞州人民医院有地下停车库，但是车位很有限。上午看病的人多时，统一由东门进，由南门和北门出；下午如果看病的人较少，三个门都可以进出。另外，医院外东边的甬港饭店停车场可以利用。

　　第六医院南门进，东门和南门都可以出。医院内有地下停车库，基本能够满足停车要求，请大家遵守停车规则。

　　江北区医院 第三医院内有２００百多个停车位，分为地下、东侧、南侧、北侧停车场，医院周边还有第三医院临时停车场（第三医院往前５０米）、外滩大桥下停车场、雨辰文星小区路边停车位。

　　江北妇保所内没有停车位，其门口大闸路１６４弄为单行线，医院门口停车位比较少，建议来院车辆停到清河路咪表停车位上。

　　（董小芳 陆明光 周 瑾）


　　声音

　　城市规划需要更长远的眼光，城市治理则要着重于细节。停车位作为一种紧缺的城市资源，只有加以精细化的利用，才能发挥其应有的作用。

　　综合治理才能破解医院停车难

　　在医院，寻找停车位已经成了让人头疼的事。医院周边停车难，不仅仅困扰着求医问药的患者，排队等候的车辆占用交通要道，也加剧了局部区域的交通拥堵。

　　解决医院停车难，新建停车场、增加车位总量，当然是最有效的措施。但对于身处土地资源稀缺的市区医院，新建停车场或许面临选址和施工的困难。

　　实际上，解决医院停车难问题，除了新建停车场之外，还有很多工作可以做。从人们的经验看，医院停车难实际来源于资源短缺和管理缺位两个原因。车位越少，寻找车位的车主就越发陷入情绪焦虑和行动紊乱的状态，穿插、掉头、违章停放等行为加剧了拥堵局面。在一些三甲医院的高峰时段不难看到，多个方向的车流汇聚在医院门口苦等车位，但指引机动车停放的人员却严重不足，往往只有几个保安人员声嘶力竭地高喊“开走开走”。医院附近交通指示标志尤其是停车引导标志也不够明细，机动车很容易盲目地凑到一起。有些医院周边其实并不缺少停车位，但很多初来乍到的人不知道该怎么走，只能在医院门口干着急。如果医院周边能够形成有效的交通管理引导系统，增设现代化的车位显示屏，高峰时段配备必要的警力加以疏导，拥堵局面实际上能得到部分缓解。

　　（王 芳 整理）